[汽车之家 行业] 3月28日-3月30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）正式举办。
在本届论坛期间，卓驭科技AI首席技术官陈晓智与包括汽车之家在内的核心媒体进行了交流。陈晓智在交流中表示，近期汽车圈流行的“全民智驾”对于卓驭科技这样的智能驾驶供应商来说是好事，有利于推动更多车企寻求相关合作。目前，城市NOA功能还有一定的价格下探空间，未来有望在更低价位车型上搭载。
在陈晓智看来，不论是特斯拉FSD这种非激光雷达方案，还是国内高端车型搭载的激光雷达方案，技术上车的本质逻辑应该保持同样的安全性标准，区别只应该在部分极端场景能否使用上。但车企是否选择搭载激光雷达，并不仅是出于对智驾系统本身的考量，还会考虑整车的成本、定位、市场宣传等维度的需求。
对于年内入华的特斯拉FSD功能体验，陈晓智认为，基础能力非常强，但对于中国道路交通环境的适应很差。在他看来，除了FSD所呈现出来的常规安全舒适体验之外，卓驭将在2025年升级到端到端的世界模型，在功能体验上可能会有更大的升级，实现千人千面的智能驾驶，有能力给用户FSD上也看不到的功能。
随着技术的不断演进，卓驭科技已经开始针对L3技术进行布局。据陈晓智透露，该公司将于2025年内开启硬件相关能力的布局，预计相关软件能力的落地还需要两到三年的时间。
卓驭科技AI首席技术官 陈晓智
